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【奧德大型汽車結(jié)構(gòu)件一體化壓鑄溫控系統(tǒng)】助力新能源汽車企輕量化發(fā)展

作者:admin 發(fā)布時間:2021-09-23 07:41:57點(diǎn)擊:386

  
     2020年初集成,奧德響應(yīng)客戶需求重要手段,開發(fā)出大型汽車結(jié)構(gòu)件一體化壓鑄智能溫控系統(tǒng),助力新能源汽車企輕量化發(fā)展穩定性,迄今為止像一棵樹,已有數(shù)套服務(wù)于知名新能源汽車企業(yè),下面與大家分享大型汽車結(jié)構(gòu)件一體化壓鑄智能溫控系統(tǒng)原理及解決方案去突破。
        隨著零排放能運用、輕量化成為全球汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢,也是節(jié)能減排的重要途徑智能設備,同時中國新能源汽車市場迅猛發(fā)展不可缺少,大型汽車壓鑄結(jié)構(gòu)件對模溫平衡的需求清晰顯見。汽車輕量化主要分為材質(zhì)輕量化和結(jié)構(gòu)輕量化技術特點,考慮成本提高鍛煉、生產(chǎn)難度等因素,鋁合金和結(jié)構(gòu)件壓鑄是首選材料和最優(yōu)工藝凝聚力量。當(dāng)汽車結(jié)構(gòu)件改用大型輕合金薄壁鑄件時有所提升,一方面可有效實現(xiàn)輕量化;另一方面新的力量,由于結(jié)構(gòu)高度集成先進水平、一體成形,從而減少了成型和連接環(huán)節(jié)全面展示,精簡了工藝重要平臺,降低了成本。

結(jié)構(gòu)件在車身中的應(yīng)用
         大型汽車結(jié)構(gòu)件一體化壓鑄過程中的溫度控制是關(guān)鍵環(huán)節(jié)核心技術,溫度控制包括模具更適合、壓室與沖頭、分流錐與澆口套等溫度平衡控制溝通協調,模溫控制系統(tǒng)是通過模溫機(jī)單元連續(xù)工作控制動定模、模肉和模架的溫度體系,利用常壓冷卻裝置連續(xù)工作控制壓室保障性、沖頭分流錐和澆口套溫度,采用高壓模冷機(jī)斷續(xù)工作控制模芯責任製、模塊溫度十分落實,通過細(xì)芯點(diǎn)冷機(jī)斷續(xù)工作控制型芯銷倍增效應、小鑲塊溫度。
        其中製造業,模溫機(jī)是用來調(diào)節(jié)模具溫度的平衡優化服務策略,可以升溫也可以降溫。模溫機(jī)利用高熱傳性的導(dǎo)熱媒體發展基礎,以便在很短的時間內(nèi)將模具內(nèi)溫度提高或者將多余的熱送走兩個角度入手。在設(shè)定好熱平衡溫度后,能自動控制其溫度在極小誤差之內(nèi)同期,且能維持定值生產效率。利用模溫機(jī)調(diào)節(jié)模具的平衡溫度,可以預(yù)熱模具的生產(chǎn)溫度效果,優(yōu)化循環(huán)時間使用,更好地促進(jìn)產(chǎn)品定型,減少開機(jī)時絕大部分的次品率可持續。

汽車結(jié)構(gòu)件趨勢將化零為整:一體化主要抓手、組合式
          大型汽車壓鑄結(jié)構(gòu)件對模具溫度平衡提出更高的要求,模具溫度控制成為剛性需求構建,奧德基于近二十年與汽車/通訊創新科技、壓鑄市場的密切聯(lián)系,根據(jù)大型汽車壓鑄結(jié)構(gòu)件一體化成型的溫控需求不負眾望,研發(fā)設(shè)計出系統(tǒng)性的解決方案高效流通,并推出專門匹配“大型汽車壓鑄結(jié)構(gòu)件一體化壓鑄”的一系列產(chǎn)品(200℃水溫機(jī)、320℃油溫機(jī)精準調控、冷熱溫控站功能、多通道模冷機(jī),多通道點(diǎn)冷機(jī))解決。
我們認(rèn)為超大型汽車壓鑄結(jié)構(gòu)件流程長且薄壁預期,所以要求模具溫度具備在長流程過程中,根據(jù)不同的流態(tài)精準(zhǔn)控制不同模區(qū)的溫度幅度,因此對模溫控制的幅寬有著已知和未知的需求結構,因此,奧德在此基礎(chǔ)上貢獻,汲取以往設(shè)計應(yīng)用經(jīng)驗規模最大,設(shè)計20℃~320℃的大寬度溫區(qū),給模具溫度平衡提供穩(wěn)定且可控的溫源輸出統籌,同時大幅度的溫度輸出不僅僅可以對模具進(jìn)行溫度平衡控制最深厚的底氣,還可以延伸至對壓室、沖頭振奮起來、分流錐品質、澆口套等進(jìn)行溫度控制利用好,因此留給了現(xiàn)場壓鑄產(chǎn)品工藝師足夠的操作余地。
        智能集成控制模溫中央集成控制管理的控制方式是大型及超大型壓鑄機(jī)生產(chǎn)管理的必然趨勢解決問題,現(xiàn)在市場中應(yīng)用5000T/6000T/7200T/8000/9000T所需要的模溫控溫設(shè)備數(shù)量是巨大的系列,所需要控溫的溫度輸出點(diǎn)更是實際機(jī)臺量的幾倍。單臺控制會增加極大的工藝調(diào)試工作量相互配合,不利于快速生產(chǎn)慢體驗,因此需對所有控溫設(shè)備進(jìn)行集中控制,控制系統(tǒng)包括單臺的溫度相對簡便、流量保護好、壓力等設(shè)定監(jiān)控以及數(shù)據(jù)收集,實現(xiàn)數(shù)字化管理表現,同時控制系統(tǒng)可根據(jù)不同鑄件配置要求特點,方便增減油、水結論、點(diǎn)等溫控設(shè)備和諧共生,以及生產(chǎn)中快速優(yōu)化各模溫區(qū)的溫/流/壓數(shù)據(jù)的調(diào)整。

大型汽車結(jié)構(gòu)件一體化壓鑄成型模溫控制系統(tǒng)



壓鑄工藝 ? 模溫控制解決方案模型


結(jié)構(gòu)件壓鑄應(yīng)用案例

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